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        汽車尾氣檢測溫度傳感器 柴油發動機排氣溫度傳感

        汽車尾氣檢測溫度傳感器 柴油發動機排氣溫度傳感

        作者:
        來源:
        發布時間:
        2019/11/26
        【摘要】:
        汽車尾氣檢測溫度傳感器柴油發動機排氣溫度傳感  XLWX-17AWZ(-40~850℃)國四柴油機專用,XLWX-17AWG(-40~1000℃)國五柴油機專用?! ‘a品說明:  近幾年隨著汽車行業快速發展,導致對大氣環境的污染日趨嚴重,汽車發動機排放出的污染物成份和濃度與發動機的技術狀況密切相關,汽車排放的尾汽中,具有多種有害氣體和顆粒,如CO,HC,NOX等,影響人們的生活和健康,所以通過對發

          汽車尾氣檢測溫度傳感器 柴油發動機排氣溫度傳感

          XLWX-17AWZ(-40~850℃)國四柴油機專用,XLWX-17AWG(-40~1000℃)國五柴油機專用。

          產品說明:

          近幾年隨著汽車行業快速發展,導致對大氣環境的污染日趨嚴重,汽車發動機排放出的污染物成份和濃度與發動機的技術狀況密切相關,汽車排放的尾汽中,具有多種有害氣體和顆粒,如CO,HC,NOX等,影響人們的生活和健康,所以通過對發動機的排氣溫度進行檢測,對評價發動機技術狀況和保護人類生存環境都有重大意義。

          此產品針對柴油機所排放廢氣的溫度進行監控;控制和監測選擇性催化還原的蓄熱;測量尾氣再循環溫度;使車用尿素對氮氧化物進行充分的選擇性催化還原,從而達到既節能、又減排的目的。

          本公司開發出二款尾氣排發溫度檢測專用產品:XLWX-17AWZ(-40~850℃)國四柴油機專用,XLWX-17AWG(-40~1000℃)國五柴油機專用。

          技術要求:

          1.額度電阻:200Ω/0℃。

          2.測量精度:0℃-250℃,±2.5℃;250℃-1000℃,溫度的±0.9%

          3.導線:硅膠護套,PTFE絕緣層(黑色)。

          4.使用條件:汽車尾氣后處理(SCR)系統進氣和排氣溫度測量。

          5.采樣電路上拉電阻:1000Ω±0.1%,線束引線電阻不大于1Ω。

          6.安裝要求:與排氣管中心線垂直。

          7.建議安裝扭矩:45±5N·m。

          8.環境要求:環境溫度-40℃-180℃

          9.氣體流速11米/秒反應時間<11秒,氣體流速80米/秒反應時間<5秒

          10.在20℃時,500V時,絕緣電阻大于1MΩ

          11.耐蝕性:耐堿,耐電池酸,耐尿酸

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